Danas imamo predah od Ferrari F1 modela, i sjajan razgovor sa Jožem Hribarom glavnim čovjekom „Hribar-Otroci“ kompanije. Zanimljiv razgovor uz dosta novih informacija vas očekuje u redovima ispod. Ovo je samo početak i nadamo se daljoj saradnji sa Hribarom na više polja.
.jpg)
143modell: Kako ste počeli i kad? Odakle ideja i da li vidite sebe jednog dana kao velikog proizvođača?
Jože Hribar, Hribar-Otroci:
Jože Hribar, Hribar-Otroci:
Preduzeće Hribar-otroci radi minijature od 1991. Do sada smo prodali preko 10 miliona različitih minijatura na tržištu Jugoslavije različitih znamki (brend mi nije naša reč). Od toga 90% od poslednjeg ozbiljnog proizvođača u EU: Bburago Italija. Pa kad se potopio on i prešao u kineske ruke... i mi smo promjenili kurs. Sada 99% minijatura radimo sami, pod svojim znakom i iz vlastitog izvora.
Ponuda je (pre)velika, cene su odjednom pale brže nego kvalitet, kineski proizvođači su počeli raditi jako dobre minijature i u manjim serijama....Ali i kinezima cene radne snage i naročito aluminija rastu. U svetu robna znamka Hribar-otroci neče nikad biti velika... sigurno je prva i vodeča po velikom srcu i volji na području Jugoslavije za specijalne minijature.
143modell: Koji je vaš opseg modela, i da li možemo očekivati nešto više od ovog što već radite?
143modell: Koji je vaš opseg modela, i da li možemo očekivati nešto više od ovog što već radite?
Jože Hribar, Hribar-Otroci:
Ostajemo kod veličine 1/43, svakako imamo več u pripremi nacrte za Yuga, a u planu su još bicikle Krpan (za Poštare), motor Tomos, pa onda i Z101, 1300 i ako bude odziva i Fap i Tam itd...-sve, što se radilo u Jugoslaviji.
Ostajemo kod veličine 1/43, svakako imamo več u pripremi nacrte za Yuga, a u planu su još bicikle Krpan (za Poštare), motor Tomos, pa onda i Z101, 1300 i ako bude odziva i Fap i Tam itd...-sve, što se radilo u Jugoslaviji.
143modell: Što možemo da znamo o vašoj kompaniji, gdje vam je sjedište, sa kim sarađujete, koje su vam ciljne grupe, razmjere, budući pravci razvoja?
Jože Hribar, Hribar-Otroci:
Hribar-otroci je robna znamka stara 24 godine. Bilo je par godina "prisilnog prekida" ali sada idemo dalje. Sedište: Kranj, Slovenija. Ovo za veličinu sam vam rekao, ostajemo na 1/43.
Imamo jedan pravac razvoja: sve pod svojom robnom markom - miniature i program artikala za bacanje: pikado, balinčki i slično.
Hribar-otroci je robna znamka stara 24 godine. Bilo je par godina "prisilnog prekida" ali sada idemo dalje. Sedište: Kranj, Slovenija. Ovo za veličinu sam vam rekao, ostajemo na 1/43.
Imamo jedan pravac razvoja: sve pod svojom robnom markom - miniature i program artikala za bacanje: pikado, balinčki i slično.
- - - - -
143modell: How did you start and when? From where came the idea for this, and do you see yourself as one of huge manufacturers?
Jože Hribar, Hribar-Otroci:
Hribar-Otroci is actively producing miniatures from 1991. And for now we sold around 10 million different models on the market of Former Yugoslavia, and those models where of different brands. Probably 90% of that was models from last large manufacturer of Europe, Bburago from Italy. But Bburago “went in China” and then we changed our “course”, and now we are manufacturing almost 99% of models we sell, under our own brand.
The range of manufacturers and the offer of the models are (too) big, and prices went down big time, but the quality did not follow that, and once you had the situation, that models are really good for really small amount of money. Besides that, production of small numbers of miniatures is now doable, and easily doable, so the competition is huge. Especially in China, but the prices of white metal and prices of manual labour are increasing in China, so maybe there will be a place for us in some time. According to that we will probably never be so huge, but we hope that we are huge in hearths of collectors of Yugoslavia.
143modell: What models do you produce, and what we could expect that you will produce in the future?
Jože Hribar, Hribar-Otroci:
We will stay at 1/43 that is for sure, we have some blueprints for Yugo, and in plans for producing are bicycles Krpan, motorbikes Tmos, than Zastava 101, 1300... And depending demands maybe trucks form TAM and FAP. Our wish is to make all the production that was built in Yugoslavia.
143modell: Can you say us something about your company, where you are situated, who are your partners and so on...?
Jože Hribar, Hribar-Otroci:
We are active for 24 years, we had some difficulties and we had to stop for a while, but now we are better than ever and we are continuing to work. You can find us in Kranj in Slovenia. And as I told you we will be focuses on 1/43.
We also have some other direction of producing darts, balls and so on, and of course die-cast models.
143modell: For some time you were not present on the market, what was happening?
Jože Hribar, Hribar-Otroci:
Well nothing special, according to the conditions of the market we went bust and in 2005 we had to stop for a little while. And for me in my private life I had a divorce and so on... But all that I see as a new experience that thought me a lot and now my daughter has stepped in and she is in the driving seat of the company.
143modell: What is your opinion on magazine models that are present now in the Yugoslavia area?
Jože Hribar, Hribar-Otroci:
I am familiar with that also, for us it is a nice promotion, especially because people are now getting to know die-cast world and starting to collect more than ever, so the collecting good models is still coming. These magazine models came from Europe and these models got in the places where we were before. I see these as motivation, and something that will push me into bigger things. We will still be working on our new projects, with licences and completely legal, but our competition is finding a way to sometimes avoid this stuff, and sometimes those licences are questionable.
143modell: You mentioned me that you cooperated with Brumm, what was the deal about that, and how it ended? Now you are working with Hongwell that is going well?
Jože Hribar, Hribar-Otroci:
Cooperation with Brumm started on 30th anniversary of Avto magazine and we did our version with help of Brumm, and their tools. Brumm is great Italian manufacturer, and one of rare in the world that survived „Made in China strike“. I highly appreciate Brumm and their work, but in our market those first models made with Brumm were too expensive for our buyers at 20 Euros per piece. So now, we are working with Hongwell and they manage to make decent models for really low price, but even Hongwell has problems with competing with others.
143modell: What do you think about resin models, and can we expect something like that from Hribar-Otroci?
Jože Hribar, Hribar-Otroci:
It is interesting that we started acutely this year with one of the kind models of Cabriolet (open top) Fića’s (Zastava 750). Upper part is made of resin and bottom is our standard model of Fića. First of those models, were purchased from collectors who are not form Yugoslav area. So resin is not something strange to us, and the world of die-cast models is huge. All in all resin models are not something new, only the buyers are not that numerous and the prices of resins are high.
- - - - -
143modell: Neko vrijeme je izgledalo kao da vas nije bilo na tržištu, o čemu se radilo?
Jože Hribar, Hribar-Otroci:
Ništa novo i sukladno razmerama na tržištu i privatnom životu: u 2005. godini desilo se previše pa i razvod braka pa i stečaj preduzeća. Sada to shvačam kao dobro iskustvo a ne nesreču, jer proizvodima i preduzeču verujem: 'ćera je preuzela kormilo i radimo.
143modell: Što mislite o novim novinskim izdanjima koja su se pojavila na teritoriji EXYU?
143modell: Što mislite o novim novinskim izdanjima koja su se pojavila na teritoriji EXYU?
Jože Hribar, Hribar-Otroci:
Pratim to, i za nas je to samo dobra promocija i naročito izučavanje kupaca: skupljanje dobrih miniatura tek dolazi u modu. Novinska izdanja su sa stranim kapitalom i po uzoru iz europe "navalila" i dopunila ono, što smo mi radili i prije. To smatram kao dobar potstrek. Ima još puno da se odradi i radit čemo tako dalje. Mi radimo potpuno specijalne i u svim slučajevima samo legalne miniature sa ugovorima sa nekadašnjim proizvođačima. Mislim, da tu konkurencija ide malo "oko čoška" - po meni puno tih miniatura nije potpuno legalnih, ali eto.
143modell: Spominjali ste mi saradnju sa Brummom, što je bilo sa time i kako se sve završilo tu? Vidjeli smo da sarađujete sa Hongwell-om, kako to napraduje?
Pratim to, i za nas je to samo dobra promocija i naročito izučavanje kupaca: skupljanje dobrih miniatura tek dolazi u modu. Novinska izdanja su sa stranim kapitalom i po uzoru iz europe "navalila" i dopunila ono, što smo mi radili i prije. To smatram kao dobar potstrek. Ima još puno da se odradi i radit čemo tako dalje. Mi radimo potpuno specijalne i u svim slučajevima samo legalne miniature sa ugovorima sa nekadašnjim proizvođačima. Mislim, da tu konkurencija ide malo "oko čoška" - po meni puno tih miniatura nije potpuno legalnih, ali eto.
143modell: Spominjali ste mi saradnju sa Brummom, što je bilo sa time i kako se sve završilo tu? Vidjeli smo da sarađujete sa Hongwell-om, kako to napraduje?
Jože Hribar, Hribar-Otroci:
Za 30 godišnjicu revije Avtomagazin smo uradili limitiranu seriju fića na osnovu Brummovog alata. To je odličan italijanski proizvodjač miniatura i on je jedan od retkih preživeo "kineski udar". Jako ih cenim. Ali na našem tržištu nismo uspeli sa prodajom tih relativno skupih minatura (preko 20 eura/komad), pa smo dosadašnje ugovore odradili sa Hongwellom. Proizvođač, koji za primernu cenu uradi jako dobro minijaturu. Pa ima i on malo poteškoča sa "masovnom konkurencijom masovnih količina".
143modell: Da li imate mišljenje o resinskim modelima, i da li možemo možda u nekoj daljoj budućnosti očekivati neki takav model od vas?
Za 30 godišnjicu revije Avtomagazin smo uradili limitiranu seriju fića na osnovu Brummovog alata. To je odličan italijanski proizvodjač miniatura i on je jedan od retkih preživeo "kineski udar". Jako ih cenim. Ali na našem tržištu nismo uspeli sa prodajom tih relativno skupih minatura (preko 20 eura/komad), pa smo dosadašnje ugovore odradili sa Hongwellom. Proizvođač, koji za primernu cenu uradi jako dobro minijaturu. Pa ima i on malo poteškoča sa "masovnom konkurencijom masovnih količina".
143modell: Da li imate mišljenje o resinskim modelima, i da li možemo možda u nekoj daljoj budućnosti očekivati neki takav model od vas?
Jože Hribar, Hribar-Otroci:
Pa mi smo baš ove godine prešli na unikatne serije iz rezina - gornji deo " cabrio" fičine verzije. Donji deo je od naših standardnih minijatura. Zanimljivo: prve narudžbine tih potpuno limitiranih, ručno izrađenih... pa i skupih minijatura smo dobili van Jugoslavije....Svet miniatura je jako velik, važi i za Jugoslovenske miniature. Resini nisu novost, samo je kupaca premalo kod nas i cene nisu baš niske.
143modell: Koliko je realno da očekujemo neke modele poput TAM kamiona ili drugih zastavinih modela od vas? Tj. pošto ste govorili o tome, u kojem vremenskom periodu bismo mogli očekivati neke prve probne modele?
Jože Hribar, Hribar-Otroci:
Pa već sam vam rekao, ako bude odziva, a nadam se da hoče, možete očekivati i te minijature.
143modell: Da li će biti nekih posebnih edicija Fića, pored ovog Flojdovog?
Jože Hribar, Hribar-Otroci:
To je samo jedna od zadnjih verzija, imamo u nacrtu još barem 40-50 specijalnih verzija. Osim automotosaveza jugoslavije po republikama, pa vatrogasce, policajce, crveni krst i slično radit čemo i promocijske verzije na osnovu fiče.
143modell: Ima li nešto što želite reći, a da vas nismo pitali?
To je samo jedna od zadnjih verzija, imamo u nacrtu još barem 40-50 specijalnih verzija. Osim automotosaveza jugoslavije po republikama, pa vatrogasce, policajce, crveni krst i slično radit čemo i promocijske verzije na osnovu fiče.
143modell: Ima li nešto što želite reći, a da vas nismo pitali?
Jože Hribar, Hribar-Otroci:
Ima još puno sitnih tajni i planova . Velikih tajni pak, nema. Posle 25 godina smatram, da se vračaju dobra vremena za prave minijature i kod nas. Vrača odn. jača se taj modni trend. Strani "veliki igrači" več puno godina minijature upotrebljavaju kako jedan od najboljih, največih i najviše puta - viđenih promotivnih artikala.
Pa i za škole i obučavanja su to pravi artikli. Tu je još puno mesta za ljubav, hobizam pa i posao. Kooperanti dobrodošli, konkurenti: izvolite pomognite pri tome :).
Bolje, da ta "tajna pitanja" postavljate skupljačima, kupcima... Želimo kreativne suradnje sa skupljačima, specializovanim trgovcima pa i lokalnim promoterima: načelno svaki automehanik ili auto-električar ili auto-limar naredih par godina mogao bi kod nas naručiti npr. 50-100 komada njihovih limitiranih serija. Ako je u Jugoslaviji samo 50.000 takvih preduzeča, neče biti problem uraditi još barem cca pola miliona fičica...
Pa izvolte skupljači i ljubitelji fiče: za svakog ima mesto u "epidemiji miniaturizma" : kod ideja pa i zarade i posla. Za "ljubitelje ručnog rada" možemo uraditi skoro bilo koju "vodenu nalepnicu" u razmeru 1:43 pa može svako sebi i svome prijatelju uraditi svog fiča...sa njegovim tablicama i detajlima. U prilogu je trenutna ponuda naših limitiraih "vodenih" nalepnica. Pa i uputstva. Svaki skupljač bi trebao znati napraviti svoju minijaturu kod današnje opreme ili kod nas naručiti limitirane serije... pa onda dolazi vreme za razmenjivanje, sajmove i internet prodavaone. Zadnju godinu se pojavljuje sve više takvih specijalaca. Stvari idu na bolje.
Prava vremena za prave minijature tek dolaze u naše krajeve. I ja sam sretan, što sam tome puno doprineo, bio u puno stvari i pionir pa i dalje javno obečavam, da ču i dalje sve zarade od prodaje naših minijatura investirati u još bolju ponudu Jugoslovenskih minijatura 1/43. Dobrodošli kao savetnici, kooperanti, distributeri, promotori ili samo kao kupci.
Ima još puno sitnih tajni i planova . Velikih tajni pak, nema. Posle 25 godina smatram, da se vračaju dobra vremena za prave minijature i kod nas. Vrača odn. jača se taj modni trend. Strani "veliki igrači" več puno godina minijature upotrebljavaju kako jedan od najboljih, največih i najviše puta - viđenih promotivnih artikala.
Pa i za škole i obučavanja su to pravi artikli. Tu je još puno mesta za ljubav, hobizam pa i posao. Kooperanti dobrodošli, konkurenti: izvolite pomognite pri tome :).
Bolje, da ta "tajna pitanja" postavljate skupljačima, kupcima... Želimo kreativne suradnje sa skupljačima, specializovanim trgovcima pa i lokalnim promoterima: načelno svaki automehanik ili auto-električar ili auto-limar naredih par godina mogao bi kod nas naručiti npr. 50-100 komada njihovih limitiranih serija. Ako je u Jugoslaviji samo 50.000 takvih preduzeča, neče biti problem uraditi još barem cca pola miliona fičica...
Pa izvolte skupljači i ljubitelji fiče: za svakog ima mesto u "epidemiji miniaturizma" : kod ideja pa i zarade i posla. Za "ljubitelje ručnog rada" možemo uraditi skoro bilo koju "vodenu nalepnicu" u razmeru 1:43 pa može svako sebi i svome prijatelju uraditi svog fiča...sa njegovim tablicama i detajlima. U prilogu je trenutna ponuda naših limitiraih "vodenih" nalepnica. Pa i uputstva. Svaki skupljač bi trebao znati napraviti svoju minijaturu kod današnje opreme ili kod nas naručiti limitirane serije... pa onda dolazi vreme za razmenjivanje, sajmove i internet prodavaone. Zadnju godinu se pojavljuje sve više takvih specijalaca. Stvari idu na bolje.
Prava vremena za prave minijature tek dolaze u naše krajeve. I ja sam sretan, što sam tome puno doprineo, bio u puno stvari i pionir pa i dalje javno obečavam, da ču i dalje sve zarade od prodaje naših minijatura investirati u još bolju ponudu Jugoslovenskih minijatura 1/43. Dobrodošli kao savetnici, kooperanti, distributeri, promotori ili samo kao kupci.
(Pošaljite mail na 143model@gmail.com pa ćemo vam poslati prilog sa ponudom naljepnica)
143modell: Is it real to expect TAM and FAP models from Hribar-Otroci, in recent future?
Jože Hribar, Hribar-Otroci:
Already told you, it depends on the demand, if there is any we would be more than glad to produce these models.
143modell: Can we expect some models like this Floyd’s Fića?
Jože Hribar, Hribar-Otroci:
Floyd is only one of many that will come in near future. We have blueprints for at least 40 to 50 different versions, like Automotosavez of Yugoslavia (with different versions depending on republics) Firefighters, Police, Red Cross and so on. We will work also on some promotional versions of fića, but you will see.
143modell: Is there something that we missed to ask, and you would like to tell us?
Jože Hribar, Hribar-Otroci:
There is a lot of different small plans and stuff to do and to work on. But some huge plans are out of the picture for now. After 25 years in this business, I think that new era for a miniature is coming, and especially in Yugoslav area. People are now much more interested in scale models and many of these European editors are doing some good job introducing models again as promotional device and in marketing in general. Even in schools and in training models can be used, so there is a lot of place for love and business with models.
I will be better to ask those questions in area of collectors and buyers... We want creative cooperation with everyone, as an example every car mechanic could order 50-100 pieces for their shop to act as promotional pieces and to be their own limited series. If you have enough of those shops you could have made a lot of different Fićas.
We also can make any water-slide decal with instructions so you can customize your model of Fića, and every collector could have some of these, and they can contact me or you for that. There will be a plenty of time for fairs, markets and so on in die-cast world. And I am very happy for that because my work is also very important in this that is happening on die-cast area in Yugoslavia. Everyone is welcome with ideas and with cooperation.
143modell: Thank you for answers, and hope to read from you soon again!
No comments:
Post a Comment